BMW ABS module (3rd generation, non-servo, 2006-2012)

Kirjeldus

BMW 3. põlvkonna ABS-moodulit kasutati mitmetel BMW mootorrataste mudelitel ligikaudu aastatel 2006–2012. See süsteem erineb eelmisest servopõlvkonnast selle poolest, et sellel puudub servopidurivõimendi. Need plokid on tavaliselt seotud Continental Teves ABS-süsteemidega.

See põlvkond on lihtsam kui servo ABS-süsteemid, kuid aja jooksul võivad ka nendel plokkidel tekkida tüüpilised rikked, mis on seotud elektroonika, rõhuandurite, hüdraulilise osa või kommunikatsiooniga. Mõnel juhul ilmneb ABS-viga kohe pärast mootorratta käivitamist, teistel juhtudel pärast sõitu või süsteemi enesekontrolli.

Sagedasemad sümptomid:

- ABS-hoiatustuled armatuurlaual;
- ABS-viga pärast mootorratta käivitamist;
- ABS-süsteem ei läbi enesekontrolli;
- diagnostilised vead, mis on seotud rõhuanduritega;
- ABS juhtploki või elektroonika vead;
- kommunikatsioonivead ABS-mooduliga;
- ABS-funktsioon töötab ebaregulaarselt või kaob täielikult;
- viga tuleb tagasi ka pärast veakoodide kustutamist;
- ABS ei aktiveeru pidurdamisel nii, nagu peaks.

Sellist riket ei ole soovitatav ignoreerida. Kuigi see ei ole servo ABS-süsteem ja mootorratas võib säilitada tavapärase pidurdusfunktsiooni, tähendab vigane ABS-plokk, et süsteem ei pruugi hädapidurduse ajal õigesti töötada. See on eriti oluline märjal teel, kruusal või muudel halva haarduvusega pindadel.

Mida remont sisaldab:

- ABS-ploki esmast diagnostikat;
- elektroonilise osa kontrolli;
- hüdraulilise osa kontrolli;
- rõhuandurite ja tüüpiliste rikete kontrolli;
- kahjustatud või kulunud komponentide remonti või vahetust;
- ploki testimist pärast remonti;
- ettevalmistust kliendile tagastamiseks;
- ametlikku remondigarantiid.

Kasutatud ABS-ploki ostmine ei ole alati parim lahendus, sest kasutatud plokil võib olla sarnane vanusega seotud defekt või tundmatu ajalugu. Originaalploki remont võimaldab säilitada mootorratta algse süsteemi ja vältida tarbetuid ühilduvus- või kodeerimisriske.

Kuidas protsess toimub:

1. Täidate remondipäringu mootorratta ja ABS-probleemi infoga.
2. Kontrollime esitatud infot ja vajadusel võtame teiega täpsustamiseks ühendust.
3. ABS-plokk eemaldatakse mootorrattalt.
4. Saadate ABS-ploki meile või aitame korraldada selle pealevõtmise teie aadressilt.
5. Plokk saadetakse spetsialiseeritud remonti ja testimisse.
6. Pärast remonti saadetakse ABS-plokk teile tagasi.
7. Paigaldate ploki tagasi mootorrattale ja teete süsteemi kontrolli.

Kui te ei ole kindel, kas teie mootorrattal on just see ABS-plokk, täitke päring ning lisage mootorratta mudel, aasta, sümptomid, diagnostilised veakoodid ja võimalusel ABS-ploki fotod. Aitame määrata õige ABS-tüübi.

Remondile kehtib garantii. Garantii tingimused kehtivad remonditud ABS-plokile, kuid ei hõlma eemaldamise, paigaldamise, transpordi ega muude väliste tööde kulusid, kui selles ei ole eraldi kokku lepitud.