BMW ABS module (3rd generation, non-servo, 2006-2012)

Описание

ABS-модуль BMW 3-го поколения использовался на нескольких моделях мотоциклов BMW примерно с 2006 по 2012 год. Эта система отличается от предыдущего поколения с сервоприводом тем, что не использует сервопривод тормозов. Такие блоки чаще всего связаны с ABS-системами Continental Teves.

Это поколение проще, чем servo ABS, однако со временем у этих блоков также могут появляться типичные неисправности, связанные с электроникой, датчиками давления, гидравлической частью или коммуникацией. В одних случаях ошибка ABS появляется сразу после запуска мотоцикла, в других — после езды или после самопроверки системы.

Наиболее частые симптомы:

- лампы ABS на панели приборов;
- ошибка ABS после запуска мотоцикла;
- система ABS не проходит самопроверку;
- диагностические ошибки, связанные с датчиками давления;
- ошибки блока управления ABS или электроники;
- ошибки связи с ABS-модулем;
- функция ABS работает нерегулярно или полностью пропадает;
- ошибка возвращается даже после удаления кодов ошибок;
- ABS не активируется при торможении так, как должна.

Такую неисправность не рекомендуется игнорировать. Хотя это не servo ABS система и мотоцикл может сохранять обычную функцию торможения, неисправный ABS-блок означает, что система может работать неправильно при экстренном торможении. Это особенно важно на мокрой дороге, гравии или другом покрытии с плохим сцеплением.

Что включает ремонт:

- первичную диагностику ABS-блока;
- проверку электронной части;
- проверку гидравлической части;
- проверку датчиков давления и типичных неисправностей;
- ремонт или замену поврежденных либо изношенных компонентов;
- тестирование блока после ремонта;
- подготовку к возврату клиенту;
- официальную гарантию на ремонт.

Покупка бывшего в употреблении ABS-блока не всегда является лучшим решением, так как такой блок может иметь похожий возрастной дефект или неизвестную историю. Ремонт оригинального блока позволяет сохранить штатную систему мотоцикла и избежать лишних рисков совместимости или кодирования.

Как проходит процесс:

1. Вы заполняете заявку на ремонт с данными мотоцикла и описанием проблемы ABS.
2. Мы проверяем предоставленную информацию и при необходимости связываемся с вами для уточнения.
3. ABS-блок снимается с мотоцикла.
4. Вы отправляете ABS-блок нам, либо мы помогаем организовать забор блока с вашего адреса.
5. Блок передается на специализированный ремонт и тестирование.
6. После ремонта ABS-блок отправляется обратно вам.
7. Вы устанавливаете блок обратно на мотоцикл и выполняете проверку системы.

Если вы не уверены, что на вашем мотоцикле установлен именно этот ABS-блок, заполните заявку и укажите модель мотоцикла, год выпуска, симптомы, диагностические ошибки и, по возможности, фотографии ABS-блока. Мы поможем определить правильный тип ABS.

Ремонт предоставляется с гарантией. Гарантийные условия распространяются на отремонтированный ABS-блок, но не включают стоимость снятия, установки, транспортировки или других внешних работ, если это не согласовано отдельно.